隔板的具體結構取決于隔板的工作溫度和作用在兩側的蒸汽壓差，現場動平衡儀主要有以下3種形式：（1）焊接隔板。焊接隔板具有較高的強度和剛度、較好的氣密性，加工較方便，被廣泛用于中、高參數汽輪機的高、中壓部分。（2）窄噴嘴焊接隔板。高參數大功率汽輪機的高壓部分，每一級的蒸汽壓差較大，隔板做得很厚，而靜葉高度很短，采用寬度較小的窄噴嘴焊接隔板。它的優點是噴嘴損失小，現場動平衡儀缺點是由相當數量的導流筋存在，增加汽流的阻力。國產125、200、300MW汽輪機都采用窄噴嘴焊接隔板。現場動平衡儀（3）鑄造隔板。住在隔板加工制造比較容易，成本低，但由于靜葉片的表面光潔度較差，使用溫度也不能太高（一般應小300℃），因此都用在汽輪機的低壓部分。

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