對于結(jié)構(gòu)已確定的凝汽器，KM現(xiàn)場動平衡儀在極限真空內(nèi)，當蒸汽參數(shù)和流量不變時，提供真空使蒸汽在汽輪機中的可用焓降增大，就會相應增加發(fā)電機的輸出功率。但是在提高真空的同時，需要向凝汽器多供冷卻水，從而增大循環(huán)水泵的耗功。凝汽器真空提高，KM現(xiàn)場動平衡儀使汽輪機功率增加與循環(huán)水泵多耗功率的差數(shù)為最大時的真控制稱為凝汽器的最有利真空。

影響凝汽器最有利真空的主要因素是進入凝汽器的蒸汽量、汽輪機排汽壓力、冷卻水的進口溫度、循環(huán)水量（或是循環(huán)水泵的運行臺數(shù)）、汽輪機的出力變化及循環(huán)水泵的耗電量變化等。實際運行中則是根據(jù)凝氣量及冷卻水出口溫度來選用最有利真空下的冷卻水量，KM現(xiàn)場動平衡儀即合理調(diào)度使用循環(huán)水泵的容量和臺數(shù)。

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