單轉子平衡的目的是為了轉子組成軸系后能平穩地運轉，但是即使單個轉子平衡良好，動平衡原理連成軸系后也不一定能保證軸系中個轉子的平衡。理論與實踐充分證明，單個轉子平衡與軸系平衡是有較大差別的。另外，出于時間、技術、經濟等方面的考慮，需要進行現場軸系平衡。

    運行的回轉機制，絕大部分是由兩個以上的轉子組成的，動平衡原理這種由兩種以上轉子連成的轉軸稱為軸系。汽輪發電機組的軸系與單機容量有關，動平衡原理一般50MW以下的機組由汽輪機、發電機、勵磁機等轉子組成；國產200MW機組由三個汽輪機轉子、一個發電機轉子和主、副和勵磁機轉子，共6個轉子組成；引進型300MW機組則由兩個汽輪機轉子、一個發電機轉子和勵磁機轉子，共5個轉子組成。動平衡原理目前各轉子連接絕大多數都采用固定式或半撓性聯軸器，這樣由多個轉子、多個支撐組成的軸系，其不平衡原因及平衡方法與單轉子不同。

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